Am Mittelrhein wirkt die hundertfach diskutierte Brücke zwischen St. Goar und St. Goarshausen immer noch wie eine Fata Morgana, aber 40 Kilometer entfernt in Limburg gruselt man sich schon von ihr. Laut “RZ” befürchtet eine Bürgerinitiative deutlich mehr Autoverkehr rund um die Limburger Innenstadt. Die Rheinquerung sei buchstäblich ein “Brückenschlag” zwischen der A 3 und dem Flughafen Hahn, heißt es. Momentan ist die Route über Nastätten und Kastellaun noch nicht einmal für Google Maps eine Alternative. Sie zählt zwar weniger Kilometer als die Autobahnvariante via Montabaur und Koblenz, dauert wegen der Fähre aber auch länger. Die Mittelrheinbrücke ist nach Abschluss des Raumordnungsverfahrens wahrscheinlicher geworden, allerdings sind noch viele Hürden zu nehmen. Ein Baubeginn vor 2030 gilt als unrealistisch. Rhein-Zeitung (€)
Das Foto von Henry Tornow zeigt den geplanten Standort der Mittelrheinbrücke
Werben mit Weinert
Franziskus Weinert hat viele Talente. Der Inhaber der Oberweseler Traditionsfirma Schreib + Spielwaren Hermann engagiert sich für die Digitalisierung seiner Heimatstadt, hat sich als Online-Händler bundesweit einen Namen gemacht und verschafft sich auch als Fotograf Respekt. Jetzt ist Franziskus auch unter die Agenturgründer gegangen. Gemeinsam mit Fotograf Dennis Meurer baut er neben seinem Stammgeschäft “Studio 550” auf, eine Agentur für Bewegtbild und Social Media. Die erste Produktion ist schon auf YouTube zu sehen, eine gut einstündige Filmdokumentation über die Rettung der Bacharacher Wernerkapelle. Das Video ist eine Hommage an Peter Keber, der die Sanierung jahrzehntelang vorantrieb und dabei mehr als nur Steine und Mauern im Blick hatte. Dank Keber und seinen Freunden vom Bauverein ist die frühere Wallfahrtskirche heute ein Mahnmal für Toleranz. Studio 550, YouTube
Rosen fürs Welterbetal
Die Rosensorte “Zauber der Loreley” hat Seltenheitswert. Wer sie zu Hause anpflanzen möchte: Beim Zweckverband Welterbe gibt es noch einen kleinen Vorrat. Mit 20 Euro ist man dabei. Die Rose gibt es nur am 9. und 10. November in der Geschäftsstelle in St. Goarshausen; sie sollte innerhalb von 48 Stunden nach dem Kauf in die Erde gesetzt werden. Ansprechpartnerin für Zahlung (Vorkasse) und Abholung ist Nicole Schuh: n.schuh@zv-welterbe.de.
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Brückenschlag
Eine Brücke in St. Goar würde also den Schwerlastverkehr durch Limburg hindurch in Richtung Flughafen Frankfurt Hahn deutlich erhöhen?
Schon für die Strecke Limburg- St. Goarshausen macht es, obwohl die Strecke viel länger ist, kaum einen Unterschied „oben rum“ zu fahren (lt. Google Maps). Was nützt es dem Schwerlastverkehr, nach der kurvigen Strecke von Limburg aus endlich am Rhein angekommen zu sein, über eine Brücke zu fahren, nur, um dann in St. Goar zu stehen wie der sprichwörtliche Ochs vorm Berg. Dort geht es nämlich nicht weiter für den Schwerlastverkehr, bzw. nur in Nord-Süd-Richtung. Wenn dann irgendwann die B50 erreicht ist, wird sich die Reise gelohnt haben?
Ich verstehe den Wunsch nach einer Umgehung in Limburg, dafür Argumente zu suchen in einem möglichen Effekt einer Mittelrheinbrücke auf das Schwerlast-Verkehrsaufkommen finde ich weit hergeholt.